대형 각관 전문회사 세한철강 (내진, 사각파이프, 각파이프)
STKR400, STKR490, SRT275, SRT355, SNRT275A, SNRT355A, SNRT295E, SNRT360E
레이블이
각관의 응용
인 게시물을 표시합니다.
모든 게시물 표시
레이블이
각관의 응용
인 게시물을 표시합니다.
모든 게시물 표시
스태커크레인 500x500 각파이프(각관) STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
스태커크레인 500x500 각파이프(각관)
STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
STACKER CRANE
37M 스태커크레인 제작 현장입니다.
500x500x12t입니다.
수처리기기(원심분리기) 각파이프(각관) STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
수처리기기(원심분리기) 각파이프(각관)
STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
250x200x12T 발전소 각파이프(각관) STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
250x200x12T 발전소 각파이프(각관)
STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
발전소 구조물 프레임 250x200x12t
유압프레스 350x350x12T 각파이프(각관) STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
유압프레스 350x350x12T 각파이프(각관)
STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
유압프레스 프레임제작 350*350*12T
스태커크레인 제작현장 500x500 각파이프(각관) STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
스태커크레인 제작현장 500x500 각파이프(각관)
STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
STACKER CRANE
스태커크레인용 주행빔 제작 현장입니다. 500*500*9.0t입니다.
모듈트랜스포터 (Module Transporter) 각파이프(각관) STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
모듈트랜스포터 (Module Transporter) 각파이프(각관)
STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
모듈 트랜스포터(Module Transporter)란 초중량화물의 육상운송을 위해서 고안된 특수장비로서 주로 조선소에서 대형 블록 등을 운반하는 차량
형 특수운송장비로 앞뒤뿐만 아니라 옆으로도 모듈을 추가해 적재공간을 원하는 만큼 확장할 수 있습니다. 즉, 인양할 화물의 크기와 무게에 따라 모
듈을 탈부착할 수 있습니다. 또한, 적재 방식에 따라 유압장치를 통해 차량의 전고를 최대 2m 높이까지 조절 가능하며, 노면 환경에 맞춰 무진동 트
럭처럼 적재함 위에 실린 화물을 항상 균등한 높이로 유지해 줍니다.
기존에는 H빔을 사용해서 프레임을 제작해왔으나 각파이프(600x300, 500x300 및 400x300)으로 대체하면서 차체의 중량을 줄이면서 강도를
높일 수 있게 되었습니다.
예인 전차(CPMC) 각파이프(각관) STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
예인 전차(CPMC) 각파이프(각관) STKR400, STKR490(SRT275, SRT355)
예인 전차(CPMC)란?
전후좌우로 이동하면서 선박과 해양구조물의 모형 시험(내 한 시험, 조종 시험 등)을 할 수 있는 예인 전차(CPMC)입니다.
보통 트러스 구조로 각관을 이용해서 구조물을 제작합니다. 구조물의 크기에 따라 차이가 있지만 350x350x9t, 400x400x12t를 일반적
으로 사용하며, 크게는 450x450x12t, 500x500x12t까지 사용되기도 합니다. 과거에는수입에 의존해 왔는데 최근 국산화가 진행 중이
라고 합니다.
쓰나미 피난 타워日 내진 각파이프(각관) BCR295, UBCR365 (SNRT295E, SNRT360E, SNRT275A, SNRT355A)
쓰나미 피난 타워日 내진 각파이프(각관)
BCR295, UBCR365 (SNRT295E, SNRT360E, SNRT275A, SNRT355A)
일본의 쓰나미 피난 타워는 해일 피난을 목적으로 하는 건축물로서 일반적으로 기둥과 보를 구조로 하는 철골구조입니다.
보통 건축 부지와 주차장 등에 지어지는 경우가 많지만, 용지가 없는 경우나 접근성 좋지 않은 곳에 대응하기 위해 최근에는 도로에도 지어질 수 있도록 도로법을 개정하였습니다(2013년).
주로 10M 정도의 3층 높이가 가장 많으며, 지형이나 지대에 따라서 20M 이상으로도 제작됩니다. 타워의 높이에 따라 일본의 내진건축구조용 각형강관인
#BCR295
#300x300
,
#350x350
,
#400x400
,
#450x450
,
#500x500
,
#550x550
등의 사이즈로 기둥을 제작합니다.
쓰나미 피난 타워에는 전자 잠금장치가 설치되어 있어서 진도 5 이상의 진동을 감지하면 자동으로 모든 전자 잠금이 해제되도록 되어 있습니다.
그리고 전자자물쇠는 수동으로도 해제할 수 있도록 입구 부근에 해제 스위치를 설치하고 있습니다. 또한 태양광 조명 기둥을 설치하여 스위치로 점
등시킬 수 있으며, 최대 7일 동안 연속 점등이 가능합니다. 곳곳에 비축함도 설치되어 있는데 구명조끼, 담요, 물 같은 기본적인 재난용품이 들어있습니다.
쓰나미 대피타워
쓰나미 대피타워
이전 게시물
홈
피드 구독하기:
덧글 (Atom)